創意

          環境險惡高港亟思因應之道 更新日期:2009/11/15 00:07 兩岸相隔一甲子通航限制在開放海運直航之時自此畫下終止句點，我港口正當磨拳擦掌準備大展身手一番，無奈碰上爆發金融危機，對全球經貿生態掀起極大震撼，消費者自危，於是緊縮消費支?信用貸款X，造成貿易流通量驟減，進而衝擊航運港口業之生機，面對這樣險峻環境身為我主要港口之高雄港面臨重重挑戰考驗，高雄港亟思因應之道，自今年起陸續提 西服出相關措施，以提升港口區位競爭力。 全球航商紛紛建造超大型貨櫃船謂為潮流，高雄港務局為順應趨勢吸引各大航商進港裝卸貨物，積極迎接萬TEU大船進港而作準備，業已獲准辦 西服理高雄港第四貨櫃中心第一一五、一一六及一一七號碼頭改建工程，總投資金額達二十億元，預定民國一○三年完工。 該項計畫除水深改建加深為負十六‧五公尺，新建新穎設備，如一百呎以上之貨櫃起重?個人信貸鱄y道，更新繫泊靠船設施，同時兼顧全球油價上漲、節省運輸成本之趨勢，推動高港晉升綠色環保港，設置岸電岸水系統，以符合現代節能減碳需求；另為提昇效率及服務，整體電力、給水、消防設施系統亦一併予以改善。 高雄 關鍵字行銷港表示，目前高雄港水深超過負十六‧五公尺之深水貨櫃碼頭僅有目前BOT施工中之第六貨櫃中心四座碼頭，未來工程竣工即可增進港埠營運效率，將有超過一萬TEU以上超大型貨櫃船舶進入高雄港作業，該碼頭改建工程計畫完成後，且樂觀預估每年將可增加約 裝潢八十三萬二千TEU貨櫃量。 全球綠色環保當道，高港也致力於汰換老舊設施，推動第三貨櫃中心第六十八、六十九號二座碼頭貨櫃起重機軌道補強及改善工程，目前六十九號碼頭補強及改善工程接近完工，六十八號碼頭改善工程已於九月開始施作，明（九十九）年六月底全 濾桶部完工。 高雄港除提升硬體設備提升競爭力，也積極尋求轉型朝向多元化經營，除了各港口定位明確區別，對內與中國港口合作，對外則找尋合作夥伴進行簽署策略聯盟協議，以進行港埠資訊、港口管理建設、港埠e化、自動化作業等經驗與資訊交流，高港目前已與上海、青島、大連簽署策略聯盟合作協?支票貼現部A甚至正在和天津港洽談合作相關事宜。 高港表示，高雄港基於地理位置優越，港口發展歷史悠久，大陸港口多在二○○三年開始崛起，再加上兩岸三通以後，高雄港發展經驗提供參考，港口間藉彼此相互合作共同成長茁壯。 行政院也正式核定交通部為四港務局因應國際金融風暴影響，協助航商業者共度難關，調降商港 酒店工作營運區土地租金案，土地使用費按六折計收，實施期限追溯自今（九十八）年一月一日起至十二月三十一日止。 （記者黃雅羚） 取自＞http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091115/128/1uz9f.html .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 酒店兼職  .